發表前話題十足的 Kymco 電動車解決方案 iONEX 終於浩浩蕩蕩的在今天正式發表了，被視為與 Gogoro 抗衡的電動車換電解決方案，今天也一併發表新車款 Many 110 EV。
相信不只筆者，許多人也相當好奇這可實現充換電並行的 Kymco iONEX 車能網解決方案究竟會端出什麼菜，也終於在今天，我們終於能一賭它的廬山真面目。
Kymco iONEX 的設計重點在於同時採用「可抽換電池」與「核心電源」作為動力，在平時使用可抽換電池做為電力來源，抽換電池充電時則可使用核心電源作為備援。
其中，兩枚可抽換式電池安裝在機車踏板處，可透過手機 QR Code 認證來交換電池，而電池則分為自有電池以及租賃電池兩種。同時，隨著 Kymco iONEX 一齊正式發表的還有 Many 110 EV 電動車，這點榮我們稍後再談，最重要的是，Kymco 也在今日一併發表了大家最關心的收費標準。
快充只要 10 元
Kymco 祭出的消費方案是這樣，出門在外使用公用的快速充電站單次 10 元，電池交換單次 40 元，而若是使用可換電池，月租費則為每月 299 元/ 騎乘 1,000 公里。
同時， Kymco 亦發下豪語，今年將會建置完成 1500 座快速充電站、2000 座電池交換站，同時今年將會發表10款電動機車，全球銷量將會到達五十萬輛。除了本次發表的 Many 110 EV，Kymco 也允諾將來會發表輕型機車、普通重型機車、大型重型機車三種產品線。
馬達十年保固
針對產品品質疑慮，Kymco 也公布電池五年保固、動力馬達十年保固以及 1600 家原廠授權店的售後服務，憑藉 Kymco 在台扎根已久的資源，相信要做到這點應可符合消費者期待。
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