Gogoro 強渡 70cm 積水如陸上行舟，維修單出爐卻令人震驚了

近日南部連日暴雨，在許多區域都釀成了不小的洪災，不過卻有一則新聞是電動車 Gogoro 2 在淹水路面上橫行無阻，但這樣騎過後要花多少錢維修呢？

從結構上來說，電動車應該具備比燃油車更好的防水條件，主因是燃油車的空濾、排氣管都是不能進水的部分，但電動車相對而言沒有此限制。而在南臺灣，就有一位 Gogoro 車主在水深及腰的淹水路面強行騎車，新聞畫面更形容其為「陸上行舟」。

從這則新聞中我們可以看到水已經淹超過這台 Gogoro 的車燈部位了，目測水深超過 70cm，不過畫面中的 Gogoro 性能似乎也沒有受到影響，依然按照正常速度在水中前進。

不過這樣騎下去要付出多少維修費的代價呢？按照過往燃油車的經驗，水淹到這個高度可能好幾千的維修費都跑不掉。而在 Line 群組中也有人傳言說，這台 Gogoro 最後花了一萬五千元來維修，並且喪失保固、不得延長保固，不過最後證實為謠言，並且車主自己也在 Gogoro 2 Series Fans Club 社團中貼出了維修單。

價格是多少呢？

答案是 465 元，明細包含檢查費 305 元以及齒輪油 160 元。

在車主 Po 出的影片中技師指出：因為有行經較深的積水路面，所以車主有同意要將齒輪油卸下檢查，檢視後發現齒輪油是正常沒有進水的，MCU（行車電腦）開蓋檢察也沒有進水，各耗材作動也都 OK。

其實 Gogoro 化身「水中戰車」的新聞並非頭一遭，大約每年強烈風災時都會出現零星幾則在水中陸上行舟的案例，而截至目前為止也沒有傳出什麼大災情，但實際上 Gogoro 官方也並沒有依據這些案例特別宣傳，藉此強調他們的防水性能，而僅是在規格表中註明：距地面 30cm 以下達 IPX7 防水等級，30cm 以上則為 IPX5 防水等級。

總歸來說，雖然這樣的防水性能對 Gogoro 來說並不算太令人意外，但筆者還是建議避免在積水太深的路段騎乘電動車，而車主自己也在貼文中告誡大家：「各位車主沒事別抱持著好玩的心態去涉水，畢竟是自己的愛車，水中有太多未知數，至於網路上的謠言聽聽就好」。