無人車國家隊成立！結合上中下游 18 家企業，產業聯盟要讓自駕車在台上路

自駕車被稱為汽車工業的次世代革命，在各國都投入大把人力與資源發展相關科技時，台灣受限於法規與整合力量，遲遲無法獲得重大進展。

有鑑於此，財團法人車輛研究測試中心（ARTC）與宏碁智通、聯華聚能科技及鑫威汽車工業等無人車相關產業的上、中、下游共 18 家廠商，共同組成「自駕車產業聯盟」，並邀請地方交通局、經濟部技術處、產業工會、客運業者等合作單位站台相挺，不僅要落實讓無人車能夠在台灣的道路上奔馳，更要打造「國家隊」讓台灣的技術與經驗能夠輸出。

▲ 財團法人車輛研究測試中心與宏碁智通、聯華聚能科技、鑫威汽車工業簽署營運合作服務備忘錄。

「自駕車產業聯盟」由產、官、研共同攜手合作，串聯國內單位的科技軟硬實力，並結合「營運服務」、「自駕整合」、「電能整合」與「車體製造」四個重點部分，企圖為台灣打造完整的無人車產業鏈。

電電公會會策顧問暨台灣車輛系統整合聯盟（V-Team）杜紫軍上台致詞時表示，過去台灣錯失良機，無法切入傳統的汽車產業，但自駕車卻是個全新領域，所以才成立 V-Team將台灣最擅長的半導體、資通訊、汽車電子與車輛產業集結在一起，建立有效的互動合作平台。而 ARTC 籌備兩年的「自駕車產業聯盟」與 V-Team 理念不謀而合，這兩股助力將讓台灣的無人車產業更加蓬勃發展。

▲ 電電公會會策顧問暨台灣車輛系統整合聯盟（V-Team）杜紫軍

ARTC 指出，在經濟部技術處的科技專案支持下，該單位在先進駕駛輔助系統（ADAS）的發展投入已經超過 10 年，並在全台各地多個場域實際驗證自動車輛駕駛服務，累積了豐富的經驗與數據，在產業聯盟成立後，更能夠提升成長動能，將自駕車真正拓展到民眾的生活當中。

ARTC 董事長陳昭義說，未來自家車產業聯盟所需要的車輛，將由鑫威汽車工業負責車體製造，聯華聚能負責電動車系統，ARTC 則負責自駕系統整合感知、車聯網、圖資定位、決策與控制等項目，並在車輛上大舉應用聯盟成員的多樣自駕產品，推出可搭載 15 人，符合 SAE Level 4 等級的 MIT 台灣製造自駕電動小巴，並於未來投入智慧交通運輸領域，提升各地方之智慧接駁服務，克服都市行車安全、塞車及運能不足問題。

除了 ARTC、宏碁智通、聯華聚能科技及鑫威汽車工業四個簽署營運服務合作備忘錄的核心成員外，其他參與自駕車聯盟的廠商還包含了 NVIDIA、上銀科技、六和機械、台灣世曦、立淵機械、光寶科技、有量科技、技嘉科技、明泰科技、致茂電子、淳安電子、創意庫設計、富田電機、輝創電子、驊陞科技，共 18 家來自各產業的廠商。

負責營運服務的宏碁智通董事長萬以寧表示，自家車在未來的智慧交通領域是非常重要的一環，而宏碁智通目前已是台灣交通場域中，電子票證解決方案及 ITS 服務的領導者，期待藉由參與自駕車產業聯盟，共同提升台灣的無人車發展能量。