Nissan的 GT-R跑車已經擊敗了不少來自名門的超級跑車，而 2014年式的 GT-R，更是有 0~100km/h加速只要 2.7秒的超強實力。這一切夠了嗎？Nissan覺得這樣還不行，他們又推出了所謂｢Track Pack｣的賽道套件，來讓這部車的表現更能貼近賽道的需求。
美國知名汽車媒體 Motor Trend，最近就針對這個 Track Pack套件進行了測試，他們在自家的 ｢Ignition｣單元中，把搭配這套件的 2014 GT-R，拉到賽道中進行考驗。基本上 Track Pack套件是針對操控、以及車身的流體力學、還有制動系統的散熱部分做了加強；而動力性能則是完全沒有任何提升。
外觀上，官方的套件包含了 Black Edition的黑色輪圈、前碳纖維下巴擾流(可增加前剎車系統的散熱效率)、後保下巴碳纖維分流器；還有針對賽道需求重新調校的減震筒、跟磅數更大的彈簧(變得更硬)。
就 Motor Trend的專業試車手 Randy Pobst、以及試車編輯測試之下，他們一致表示這車的性能就是｢快｣，無論是過彎、加速、轉向等等的表現，都是一等一的高手水準。
不過，就他們的測試數字來說，0~96km/h加速為 2.7秒、96~0km/h的剎車距離為 28.65公尺、八字迴旋的最大側向 G值是 0.93G、零四加速為 11.0秒 - 201.3km/h；這些成績都和沒有加裝這些套件時的 GT-R差不多。
所以就有人質疑了，那這組套件到底增加了什麼？其實曾經有人表示，GT-R要逼到極限才能體會到它的駕駛樂趣，而這組套件，就是讓你可以很輕鬆的就能體會它的駕駛樂趣、不需要高超的駕駛技巧。
就他們專業試車手 Randy Pobst的測試之下，GT-R跑出了他們在這個賽道裡所做過的測試中，最佳的單圈成績。不過如果真的要問這組套件值不值得，其實不用加裝，GT-R也是一般的公路王者，稍微軟一點的懸吊系統，還更適合長途駕駛呢。
消息來源：Carscoops by Andrei Nedelea；圖片擷取自 YouTube by MotorTrend
請注意！留言要自負法律責任，相關案例層出不窮，請慎重發文！