福特 Ford推動永續發展，旗下產品耗能標準26%並有高達93% 車款以最高標準通過IIHS撞擊測試

除現有的多項主被動安全配備，福特更以加強人車連結為目的。福特汽車科技發展總裁暨集團副總Paul Mascarenas (Ford’s chief technical officer and vice president)表示: 「車與車以及車與科技結構之間的對話，將是未來汽車科技發展的主要趨勢。」為落實此一目標， Fraunhofer SIT展開為時四年的安全移動智能科技計畫(the simTD Project: Safe Intelligent Mobility簡稱simTD)，投入全球各地的品牌研究資源以及41,000小時於120部車輛上的縝密測試，2012年底於德國法蘭克福提出總結報告，而福特汽車亦榮幸成為主要參與成員之一。

該計畫擁有高達20項的智能科技系統，如道路障礙警示系統(Obstacle Warning)、公共道路管理系統(Public Traffic Management)以及車內交通知會系統(In-car Internet Access)等人車科技的研發，將更有助於駕駛人提前掌握路況。此外，福特汽車目前亦積極研發塞車輔助系統 (Traffic Jam Assist )與剎車警示系統 (Electronic Brake Light)，根據統計有高達30%的駕駛時間浪費於走走停停的車陣中，駕駛容易因疲累而粗心撞上前方車輛，塞車輔助系統藉由雷達與鏡頭的偵測，可自動跟隨前車並轉動方向盤，將有助疏通車流，並降低事故發生率；而剎車警示系統則可在前方車輛減速或面臨彎道時，向後方車輛發出警示，減低追撞事故發生機率。