在操控性方面，透過彈簧、避震桶身、減震橡膠的調校，提升車輛動態反應。高剛性的轉向機柱設計與轉向齒比調校，提升EPS轉向系統的轉向回饋。在行車穩定性與制動效能方面，透過增加車體焊點提升車體剛性、後照鏡基座與尾燈側邊的空力穩定鰭、煞車系統的調校、及2,700mm長軸距的設定等，有效提升車輛的直進穩定性與效能。
率先導入TOYOTA新世代的Super CVT-i搭載Up Shift控制系統。其寬廣的可變齒比可善用引擎的每一匹馬力輸出，搭配新開發兩階段油壓幫浦與控制程式，減少不必要的能量耗損。加上運用低阻力的CVT變速箱油與低阻抗係數輪胎，油耗從18.2km/ℓ提升至19.4km/ℓ(資料來源：能源局，實驗室測試值，實際道路駕駛油耗值通常較低，公告資料為美規測試值)，獲得能源效率一級認證。
不僅燃油燃燒效率佳、有害氣體排放大幅減少，同時也實現在中低轉速下的充沛扭力，及高轉速下的大馬力輸出，1.8升引擎最大馬力140ps / 6,400rpm，最大扭力17.6kg-m / 4,000rpm。搭配七速序列式手自排，讓駕駛恣意享受駕馭快感(0~100km/h加速的時間亦由前代10.1秒縮短到9.8秒)。
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