全新Mazda 3要來了，這款至今已賣出超過350萬部、佔整個&Mazda品牌 30%銷量的重量級車款，改款後的表現相信各界都在等著看，而原廠也深知這個道理，因此在設計的過程中一定是小心小心再小心，深怕砸了這個經營已久的金色招牌。
全新 Mazda 3採用與 Mazda 6相同之&Kodo&- ｢魂動｣設計概念，五角形水箱護罩與流線車體都讓 Mazda 3就像縮小版的 Mazda 6一般。而全新&SKYACTIV技術也同樣大量使用於 Mazda 3上，其實 Mazda的 SKYACTIV技術不只單單只有引擎，而是車體、變速箱等等都有，最大目的就是在現有的安全及性能基礎上，提升節能表現。
這次Mazda 3還新增了 i-ELOOP電容式動能回收系統，能夠將回收回來的電力，儲存於車上的大容量電容中，以供車內系統電力所需，減少引擎負載、間接減少油耗，而使用電容的原因就在於其充/放電的速度較傳統電池來得快上許多。
新 Mazda 3的內裝也重新設計，中控台流線的動感設計與外觀相呼應，但在儀表板及中控台上方的螢幕部份，則是讓 AutoGuide的試車人員頗有微詞。
他認為在2013年的今天，這個指針及傳統LCD顯示(七段顯示器類型，非全彩LCD)似乎有點跟不上時代，另外中控台上面那個LCD則是非常突戊，跟控台整體設計無法融為一體，反倒像是硬卡上去的副廠加裝品；另外 Mazda 3這次跟上潮流，提供了類似&BMW iDrive的旋鈕式控制介面。
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