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Mazda CX-90 正七人座休旅旗艦，三車型 179 萬起上市

Mazda 北美業務的執行長 Jeffrey Guyton 認為，使用體積更小更輕的電池模組，對電動車的行駛效率而言有絕對性的幫助，如果採用尺寸更小的電池，便能快速的補充電源。

經過多次預告的 Mazda CX-90 如期亮相，除了帶來先前已知的 2.5 升 PHEV 與 3.3 升直六渦輪動力外，也終於揭開消費者好奇的內外造型設計。

Mazda MX-30 R-EV 如期在布魯塞爾車展登場，相較於純電 MX-30，MX-30 R-EV 電池模組變得更小，但透過轉子引擎擔任發電機功能，行駛里程則較純電車型提升許多。

象徵 Mazda 邁入下一世代的全新車款 CX-60 PHEV 終於正式亮相，其不僅是 Mazda 第一款插電式油電混合動力車，也是 Mazda 有史以來動力最強的市售車。

RX-7 與轉子引擎絕對是 Mazda 最具代表性的象徵，但關於 RX-7 多數車迷僅知有著絕佳的操控表現，國外有一輛一代 RX-7 塵封 30 年引擎竟還能發動。

MAZDA 汽車六月份發表了基於車廠「Sustainable Zoom-Zoom 2030」宣言之下的 2030 年期中期計畫。

Mazda將原本的34cc二行程迷你摩托車，經過拆解之後，只需一分鐘就可以塞進57x75cm的Samsonite旅行箱內，旅行箱三輪車許多方面都融入了Mazda引以為豪的DNA。

Mazda在今年7月推出Mazda 3 2.5升渦輪車型，日前也宣布將在2022年推出搭載直六引擎與後驅的新世代Mazda 6，但車迷念念不忘Mazdaspeed卻始終不見蹤影。

Mazda 2019 年東京車展推出 MX-30 電動車，Mazda 也表示之後會推出增程電動車型，而在 8 月時則先行帶來輕油電 MX-30。