組成BMW i主要車體結構的CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic) 碳纖維強化塑料，擁有較鋼材堅硬5倍、輕50% 的特性，在遇撞擊時具有彈性以及優異的吸震效果，能同時兼顧輕量化與安全性。BMW i所使用之CFRP由美國華盛頓州摩西湖市(Moses Lake)的工廠生產碳纖維原料，之後轉往位於德國萊比錫之工廠組裝，兩者製程100% 採用水力或風力發電的潔淨能源，並降低了較傳統汽車製程50%用電、70% 用水量與碳足跡，樹立汽車工業的環保里程碑。
除了生產線上的永續堅持，BMW i在車輛材質的選擇上以天然、可回收再利用為標準。建製車體主結構的CFRP有10%的碳纖維原料是回收製成，而與碳纖維車體結構搭配的鋁合金車架，亦是透過回收鋁罐再製而成，且具有輕量化且高剛性特質；此外，25%的內裝塑料以及外觀採用的Thermoplastics熱塑性塑膠也是以回收或再生原料製造而成。同樣可資源再利用的BMW i車款鋰電池模組，使用殆盡後可作為太陽能或風力發電的電力暫存模組，達到完整的產品永續週期。
在車室部份，BMW i的座椅織布以100% 回收再製的聚酯纖維(Polyester)組成，其中34%的聚酯纖維來自回收的PET寶特瓶。除了回收再生的原料之外，BMW i巧妙運用天然材質的物理特性，例如：
桉木：經歐洲FSC森林管理委員會認證、具生長快速特性的桉樹，BMW i盡量減少製程加工，在保留桉木原始紋理與色澤之外，避免資源浪費
羊毛：佔座椅織布40%成分的天然羊毛，取自飼養於德國慕尼黑週邊區域的綿羊群，有透氣、涼爽和乾燥等特性，同時可降低原料運送過程中所產生的碳排放污染
橄欖樹：BMW i萃取橄欖樹葉的天然色彩為車內皮革染色，減少傳統染色製程中的重金屬污染
大麻槿(Kenaf)：產於亞熱帶或熱帶，成長迅速，用於BMW i門板和隔熱材質，重量較傳統材質低，製作過程汙染亦較低
蓖麻子油：BMW i的鑰匙外殼材質中，部分由提煉篦麻子油製成的Polyester聚合物製成，為天然可再生原料
雖廣泛運用天然環保材質，BMW i對於舒適度同樣苛求，並以3D空間設計為主軸創造BMW i獨特的未來科技感，將豪華引領至全新境界，更符合人們對未來行動生活的需求。
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