在動力部份，全新第二代Genesis有四種動力配置，四款動力均搭載Hyundai最新「GDi缸內直噴」動力科技，以及全新8速手自排變速箱。除了入門的「Lambda」3.0公升(最大動力257ps/31kgm)和3.3公升(最大動力282ps/35.4kgm)V6引擎外，還有可輸出315ps/40.5kgm最大動力的3.8公升V6引擎。
此外，HYUNDAI也設置了最頂級，搭載5.0公升「Tau」 V8引擎的旗艦車型，在大排氣量及缸內直噴科技加持下，可爆發425ps最大馬力，最大扭力可達53kgm。
操控部分，全新第二代Genesis除了後輪驅動配置外，更提供四輪驅動底盤可以讓消費者選擇。這套全新的「HTRAC」四輪驅動系統搭載了電子可變式扭力分配器，位於前軸與後軸之間，透過「Normal」及「Sport」兩種不同的駕駛模式選擇，系統不只會改變懸吊阻尼、變速箱換檔邏輯、油門反應，以及車身動態穩定系統介入時機，還會自行調整車輛的前後輪的扭力輸出比例，進而改變車輛的操控表現，讓車輛同時擁有後驅車的駕駛樂趣，以及四驅車的穩定性，以對應不同的駕駛環境需求。這組稱為「HTRAC」的四輪驅動系統是HYUNDAI集團的最新科技，最初研發的目的在於對抗市場上眾多的歐系四驅競品，並大幅提升Genesis的操控表現。
全新第二代Genesis不僅是HYUNDAI在新世代設計語彙「Fluidic Sculpture 2.0」-Modern Premium設計理念下的第一部嶄新豪華旗艦車款。未來HYUNDAI汽車的Fluidic Sculpture 2.0設計語彙也將會陸續導入各式新研發設計的車款產品上，成為HYUNDAI最新的設計進化重點。
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