2015年37屆達卡拉力賽近況：i-Taiwan車隊 的567號車排名殿後

在1月6日的賽程依舊處於艱困地形與環境中，在阿根廷舉行的2015 達卡拉力賽1月6日開始進入安地斯山脈邊緣的紅砂岩區，賽車在堅硬的石頭山路上奔馳，震得七葷八素之外，車子也特別容易故障。567號 i-Taiwan車手陳和皇儘管全身骨頭被震得快要散了，而且在終點前爆了一條油管，但還是安全抵達Chilecito營地，排位推進到分組第三。

1月7日的賽段即將跨越海拔三千多公尺的安地斯山脈隘口，進入智利。這是一段長達909公里(卡車組為768公里)的征途, 雖然計時路段不長，但通過邊界的山路曲折冗長，不斷的上下坡路和高海拔的低溫也對車輛和車手形成挑戰。



本次的達卡拉力賽截至7日的第四賽段為止，已有90輛車退賽，其中汽車組災情最為慘重，在前兩天的賽段中，有大約50輛卡在途中到半夜才回營地，其中有些 勉強修了再上路，還是熬不過嚴苛的路況，今天有很多故障擋道，也對後面的卡車行進造成障礙。



在2015達卡拉力賽中陷於苦戰中的i-Taiwan車隊，1月9日順利抵達這次比賽的中點伊基克(Iquique)，由於賽車已在穿越安地斯山脈的賽段中大傷元氣，這兩天陳和皇不敢太大意，都跑得十分保守，採取完賽第一、排名其次的策略，希望爭取跑到終點的機會。



目前 i-Taiwan車隊 的567號車雖然排名殿後，但只要撐到休息日，仍有機會完賽。

2015達卡拉力賽進入智利後，賽段的挑戰也更加嚴酷；賽車穿梭在智利的阿塔卡馬沙漠，時而大片碎石，時而摩天沙丘，不論對車手的操控技巧或導航，都構成極大挑戰。



陳和皇的567號卡車在1月7日跨越安地斯山脈的後段路程中，卡在沙漠過了一夜，出沙漠後又為了拖救翻車的車友，操壞了R檔和6檔，8日早上趕到 Copiaco營地已超時，還好未被大會除名。1月8日把車子勉強修一修，馬上從營地出發，從Cpopiaco撐到Antofagasta，1月9日再度 順利抵達本次比賽的中點伊基克。



本次達卡拉力賽難度超越以往，到第六賽段(1/9)為止，已有133輛車退賽，其中還不包括一名駕馭摩托車的波蘭車手Michal Hernik(82號)，他在第三賽段意外死亡。因此，陳和皇決定小心以對，不讓體力透支和不經心的大意打敗自己。

伊基克是智利北部的自由貿易港，旅居此地的僑胞已在號召，打算10日早上齊赴i-Taiwan 必經的加油站, 為陳和皇加油。