不會自燃的「刀片」鋰電池，安裝在電動車上不僅安全還能跑更遠

比亞迪集團在不久前成立弗迪電池公司，致力於自主設計、開發與銷售車用電池系統；而今他們宣佈搭載全新設計的「刀片」鋰電池已經正式發表，號稱具備超強的安全性，電池可避免因為遭受破壞而出現自燃現象，並且有更長的壽命與續航力，新電池預計最快六月就會應用在新車上面。

比亞迪表示，近年來，電動車製造業界將目標鎖定鎳鈷鋁（NCA）電池，這種電池比起磷酸鐵鋰電池提供更長的續駛里程和更高的能量密度。

然而，電池的安全性始終是車用電池最難以解決的問題，因為電池過充或熱量散逸不足，最嚴重可能導致汽車起火、爆炸，去年 Tesla 和 Nio 就曾因此發生類似事件。

透過試驗可以得知，傳統鋰電池在受到針刺後會造成電芯大面積短路，因而產生瞬間溫度變化，表面溫度會急遽升溫至數百度，一旦燃燒就會造成危險。

▲ 刀片電池將搭載於下半年推出的「漢」，原廠宣稱續航里程超過六百公里。

至於新型的刀片電池在遭到穿透後同樣會發生短路，但電池設計具有產熱少、散熱快的特點，因此不會產生明火或煙，電池表面的溫度也僅有 30-60℃ 左右，能夠擺脫傳統動力電池可能會發生的熱失控噩夢。

比亞迪宣稱刀片電池擁有創新結構，電池組合時不需模組，因此空間利用率更好，在同樣的空間內可以裝入更多電芯，能量密度達 332kWh/L，超越傳統磷酸鐵鋰電池 50%。同時，也由於少掉中間的模組結構，使得電池系統的複雜度大幅下降，也提高了產品穩定性並降低故障率。

現階段刀片電池已經開始量產，但只在比亞迪生產的「漢」純電車型搭載應用，其他車型暫無規劃。這款以中國朝代名稱命名的旗艦級 EV 尚未正式發表，不過比亞迪先前就已透露它的 494 匹馬力車型擁有最多 605 公里（NEDC）的續航里程，0-100km/h 加速時間 3.9 秒。