Audi A6 3.0 TFSI quattro：極致的造車工藝典範

身為豪華車品牌之一的 Audi 汽車，憑藉著對事物的高標準，引領車壇走向精品潮流趨勢，就有如 Model 般的走在伸展舞台上，為了完美實踐 Audi 精緻的造車工藝，推出全新 Audi A6 豪華房車，將展現極致水準的造車典範。

Audi A6的歷史可以早從1986年Audi 100代號C1開始，不斷的進化以及變革，到現在代號C7的全新第七代A6，從第一代到現在的第七代，除了時代的改變外，在車身外觀其實可以看的出Audi車系慢慢走出自己的家族特色，讓消費者一眼就能認出它是Audi，但這最大風險就是很有可能會讓人認為每款車型太過相近，同時要擁有家族特色卻要明確的讓消費者知道每款車型的不同，這考驗了設計者的功力，兩者拿捏的分寸要非常精準不然就會被消費者批評毫無特色。

本次試駕的全新Audi A6在外觀上跟前一代相比，幾乎沒有相似之處，自車頭來看遁形的水箱護罩是Audi車系的家族特色，也是唯一保留跟前一代相似之處，兩側的類似梯型的頭燈充滿濃郁的科技氛圍，頭燈內嵌入24顆獨立LED燈體作為近光、遠光、方向燈光源，讓車頭充滿未來視覺美學；尾燈的造型非常類似老大哥A8，同樣也用LED作為光源，增加後方來車的辨識度也提升車輛的科技感。

 ▲全新科技動感的外觀，縮短的車長以及加長的軸距讓車身比例更優異，強大動力的輔佐下充滿有趣的駕駛感受。

車身尺寸從原本的4927mm縮短到4915mm，軸距卻從原本2843mm放大到2912mm，縮短的車長在外觀上感覺不出來，但放大的軸距很容易感受到它的車內寬敞。在結構上，全新A6運用創新的Audi Ultra輕量化科技，採用先進的複合式材料與鋁合金材質，讓車體結構比傳統鋼材車體結構輕15%，並且也提升車體剛性、抗扭曲性以及撞擊的承受強度，全新A6的車體結構重量僅有332kg！

車室內在造型上跟A7幾乎一模一樣，只有修飾內裝風格上稍稍不同。值得一提的是，中控台上可以伸縮的7吋全彩DIS螢幕，MMI操作按鍵以及音響控制按鍵都整合在排檔後方的中央扶手附近，使用上非常就手。儀錶板為雙圓設計，左邊為轉速右為時速，中間有車輛資訊顯示螢幕，可以從中得知車輛目前狀況。但比較可惜的是試駕車款都沒有配置衛星導航，按下NAV按鍵螢幕會顯示不支援此功能，還有操作介面為英文顯示，初次使用需要時間上適應。

▲車內的設計大致跟Audi A7相同，只在小地方稍做修飾來區別兩者的不同；三幅方向盤上面整合定速以及音響按鍵功能，並附有換檔撥片。

主動安全科技配備上是Audi A6的強項，同級車系唯一全車系標配可程式車身動態系統（Audi drive select）、整合主動式車道偏離系統（Audi active lane assist）、後方防護系統（Audi Pre Sense Rear），提供最高等級的安全配備，讓駕駛者開車更有安全保障。此外，全新A6在駕駛者前方擋風玻璃上有先進的HUD抬頭顯示器，讓駕駛不需要離開行車視線，就能輕鬆讀取車輛資訊。

台灣奧迪所引進的全新A6車款其實分為三款動力，2.0升TFSI、2.8升FSI以及3.0升TFSI，除了2.0升之外其它兩款動力都有前驅跟四驅兩種選擇。這次試駕的車款為動力性能最強的3.0升TFSI quattro，在機械增壓加持下最大馬力為300hp與44.9kgm最大扭力，駕駛者透過S tronic七速自手排變速箱的高效能傳輸，0-100km/h為5.5秒，性能直逼S性能系列。加速體驗上完全感受不到動力的遲滯，加速過程非常線性，油門輕踩動力就源源不絕。

▲3.0升機械增壓汽油引擎，最大馬力有300hp的水準，扭力峰值來到44-.kgm，搭配S tronic七速自手排變速箱的高效能傳輸，0-100km加速為5秒，動力表現直逼自家S系列性能車款。

在智慧型quattro恆時四輪傳動系統搭配下，擁有300hp最大馬力的Audi A6依然可以輕鬆駕馭，中央差速器會隨時做動力的前、後分配，讓四輪都能維持最佳的抓地力；不過實際在蜿蜒的山路上試駕，靈活度卻沒有FR來得優異，駕駛必須選擇正確的出彎路線才能有更高的出彎速度，在強大的動力輔助下Audi A6有豐富的駕駛樂趣。

Audi A6 3.0 TFSI quattro

• 售價:354.0萬
• 排氣量:2995c.c.
• 最大馬力:300hp
• 最大扭力:44.9kgm
• 車身尺碼:4915 x 1874 x 1455mm
• 軸距:2912mm

文：Water Slider，攝影：Alex Chen

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