Skoda 第一款純電休旅 Enyaq 揭開神秘面紗，續航高達 510 公里

Skoda 首部純電休旅 Enyaq 終於在近日揭開面紗，外觀不僅承襲 Skoda 新世代家族語彙，並保留許多概念車時期的設計元素，多樣化及高質感的科技內裝更是讓消費者心動不已，更別說最高 510 公里的續航里程讓 Enyaq 不僅外型搶眼實用度更是大大加分。

Skoda 首部純電休旅 Enyaq 先前連續公布外觀及內裝設計稿圖後，本尊模樣終於在近日正式亮相，整體輪廓未脫離概念圖太多，車頭設計仍延續新世代車型 Scala、Kamiq 的家族化語彙，由於純電車的關係原本的水箱護罩區域採封閉式造型，但仍保留直柵式飾條強化品牌辨識度，細長型 LED 燈雖然從概念車時期的三組單體式 LED 燈改為一體式，不變的是仍帶來相當程度的俐落感。

車身尺寸方面車長、車寬、車高及軸距分別為 4,649mm、1,879mm、1,616mm、2,765mm，後行李廂空間也有 585 公升水準，論車格而言並不算小，同時為了讓整體輪廓看起來更為動感，除了透過車身採短車頭高車頂的比例調配，由 B 柱向後斜下的車頂弧線及上揚腰線都有助於強化視覺的動態氛圍。

Skoda Enyaq 倒梯形的尾燈輪廓搭配幾何式的鈑件折線，同樣富有濃郁的家族傳統，並利用大面積黑色塑料集結成的後保桿下緣凸顯出尾部的運動氣息，電動車無須設置尾管的特點也讓尾部看起來更為簡潔。

進入車艙吸睛的莫過中控台那組尺寸超大的 13 吋觸控螢幕，並將空調與音響系統整合其中，中控介面僅保留些許實體按鍵，看起來不僅更為清爽，其配置也與過去的品牌傳統大相逕庭，更別說數位儀表、抬頭顯示器、無線充電、環艙氣氛燈這些時下流行的配備在 Enyaq 身上依舊不缺席。

由於多數人會將電動車與環保產生連結，因此 Enyaq 的座椅表面材質是以 40% 皮料搭配 60% 由寶特瓶回收而來的聚酯纖維組成，或是未經化學處理的橄欖葉萃取物作為材料，並提供 10 款不同的內裝搭配供消費者選擇，Skoda 表示即便是最入門的車型也將具備真皮方向盤、雙區恆溫空調及按壓式引擎啟動功能，藉以提升 Enyaq 在同級車中的質感與規格。

動力部分 Skoda Enyaq 將分為 55kWh、62 kWh、82 kWh 三款不同容量的電池與五種動力輸出，其馬力範圍從 148 匹至 204 匹不等，入門的 50 車型其 0-100 km/h 加速成績為 11.4 秒，極速可達 160 km/h，雖然數據表現不太令人驚艷，不過其 340 公里的航行里程對多數人而言已相當夠用。

若對性能有進一步要求，可選擇中階的 60 車型或高階的 80 車型，前者馬力輸出為 177 匹，0-100 km/h 加速可在 8.7 秒達成，且更大的電池模組也將行駛里程提升至也將行駛里程提升至 390 公里，80 車型的馬力則拉高至 204 匹水準，0-100 km/h 加速則再削減 0.2 秒來到 8.5 秒，行駛里程也正式突破 500 公里大關來到 510 公里。

如果以上皆不滿意，那掛有 RS 徽飾的版本肯定適合你，採雙馬達輸出的 RS 版本具備 302 匹最大馬力，也是 Skoda 有史以來動力最強大的車型，可在 6.2 秒加速破百的性能表現絕對包你滿意。