特斯拉遭福特純電野馬彎道超車！二月份美國電動車市佔率大幅跌落

根據摩根士丹利的分析顯示，2月份特斯拉在美國電動車市場的市佔率，從一年前的81%一口氣滑落到69%。

但是，這並不是特斯拉的銷量變差了。事實上，特斯拉在美國的銷量仍在攀升，而是美國汽車電動車的市場變大了。摩根士丹利分析，即使傳統引擎汽車的銷量下降了5.4%，但據摩根士丹利估計，2月份美國電動汽車銷量較上年同期增長了34%。

來勢洶洶的純電野馬

由於特斯拉(TSLA)每年只提供全球的季度銷量報告，而不是像許多其他汽車製造商一樣報告月度或美國銷量。因此根據摩根士丹利的估計，特斯拉2月份在美國的銷量可能會有5.4%的增長。

而傳統汽車製造商，也陸續加入了電動車的戰局，因此美國電動車銷量合計增長了一倍多，達到9527輛。而根據福特(F)的資料顯示，今年獲得年度SUV榮譽並在1月底開始交付的福特Mach-E在2月份的銷量為3739輛。

摩根士丹利汽車分析師亞當-約拿斯(Adam Jonas)表示，特斯拉流失的市佔率，幾乎全被Mach-E給拿下。而其他分析師也認為，特斯拉正在失去電動車市場的市佔率。

「我們已經預料到這一點有一段時間了，」AutoTrader的高級分析師Michelle Krebs說。「特斯拉以前是唯一的玩家，但現在不是了。我們預計，隨著市場的增加，特斯拉的銷量會增加，但特斯拉的市佔率將會一直下跌。」

福特的發言人不願直接評論摩根士丹利的分析。不過，該公司確實曾經表示，Mach-E的買家中有70%是福特的新客戶。

特斯拉正面臨著保時捷、寶馬、奧迪和積架等汽車製造商對其Model S和Model X SUV的競爭，以及雪佛蘭、現代、起亞、福斯、日產和現在的福特，對其價格較低的Model 3和Model Y SUV的競爭。

但Model 3和Model Y現在是特斯拉的銷售主力，占其第四季度全球銷量的90%左右。

特斯拉在許多歐洲市場的電動汽車銷量，已經落後於全球第二大汽車製造商福斯(VLKAF)，其中包括挪威，目前電動汽車在挪威的新車銷量中占大多數。

而新加入戰局的還有通用汽車(GM)。通用汽車剛剛推出了其美國電動車雪佛蘭Bolt的緊湊型SUV版本。Bolt EUV將在初夏之前上市，同時上市的還有現款Bolt掀背車的新版本。兩者的價格都將低於Model 3和Model Y。

而這只是傳統汽車製造商承諾在未來幾年內推出新電動車浪潮的開始。福特表示，到2030年將只在歐洲銷售電動乘用車。通用汽車表示，預計到2035年將只銷售無排放汽車。

關於眾家傳統車商對於實現電動汽車的目標越來越近，全球更嚴格的環保法規的推動當然是主要原因之一，另一面，也是買家對電動汽車的胃口越來越大。

雖然現在電動汽車的製造成本高於同類引擎車，但規模經濟的改善將可能降低包括大型電池在內的元件成本，使製造電動汽車的成本降低，從而提高利潤。電動汽車的元件也較少，根據福特公司的估計，組裝電動汽車所需的工時比傳統汽車少30%。