中國江蘇企業「永安行」宣布，旗下所研發的「氫能自行車系統」正式投入運營，首波將1000輛氫能自行車投入到江蘇常州的主城區。
共享使用的方式與共享單車一樣，當地市民透過永安行APP掃碼租車，就能騎上氫能自行車，成為首批「嘗鮮」使用者。
永安行相關負責人表示，此次投放的氫能自行車車身採用汽車級烤漆，色澤靚麗。結構上，儲氫器隱藏在車架下管處，氫燃料電池系統則安裝在坐墊下方，車輛執行過程中通過氫燃料轉換電能為整車供電，具有長續航、輕量化、高安全等突出優勢。
據悉，該車續航總里程約70公里，最高時速23公里/小時，收費標準為2元（人民幣）/20分鐘。
根據官方資料，從2017年至今，永安行科技股份有限公司投入數千萬元，組建了一支數十人的研發團隊，花了4年時間研發氫能自行車及其系統，以及氫能自行車產業鏈。每一個環節永安行都進行了技術佈局。永安行的全球首個“氫能自行車系統”，基本攻克了該領域氫能源的成本、能效轉換、安全性這三大世界級難題。
永安行自建太陽能發電站，產生的電能供應給永安行的制氫機，制氫機通過電解水的方式進行制氫，有效地控制了制氫成本。
「氫能利用的第一個核心難題是制氫成本問題。永安行通過自建太陽能發電站，再將電能供應給制氫機，制氫機通過電解水的方式進行制氫，有效地控制了制氫成本，目前每千克約30元，比鋰電池電動自行車略高。」官方表示。
為解決儲氫安全問題，永安行研發出低壓儲氫器，儲氫壓力由原先的30Mpa下降到2Mpa而且儲氫器的容量提高了40%，使得在整車安全性大大提高的前提下騎行里程也大幅提高，換氫僅需5秒鐘，運營效率也大大提高。
官方表示，相較於鋰電動力來說，氫能自行車不僅提供了可持續零排放的出行解決方案，而且氫燃料電池在生產前和回收處理等全生命產業週期中比較環保，材料回收利用率可達80%以上
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