逆勢優惠提前卡位！光陽 Ionex 3.0 如何在車市寒冬中突破僵局，穩拿市佔第二？

在每年 1～2 月間往往是電動車銷量最為不振的時刻，主因在於主導電動車銷量的政府補助方案仍未確定，按照往例來看幾乎都要等到今年第二季才會逐漸塵埃落定，而在這補助尚未到位的空窗期，消費者往往都要反覆觀望，等到補助到位才會入手新車。

但光只有這項原因，仍不足以形容今年電動車市場的複雜狀況，受限於晶片荒的影響，全球車市受到頗大衝擊，銷量從去年年末就開始受到顯著影響，加上疫情關係，原物料飆漲、貨運塞港等影響，機車生產與銷售成本亦節節高升，電動車市場可以說是正面臨寒冬。

在這樣的大環境下，光陽卻反而逆向操作推出更多優惠，在上週推出了電動車三大利多，分別是：「保證補貼政府補助差額」、「來店賞車試乘送 7-11 百元商品卡」，以及「全民換電免費 799/499 資費折抵至年底」。

「保證補貼政府補助差額」指的是即使消費者所在的縣市仍未公布補助金額，光陽仍然會依照去年該縣市的補助額度來給予消費者補貼，最高可以獲得 14,000 元的補助金，若萬一該縣市今年度沒有任何補助，光陽也照樣貼錢給你。

這對仍在觀望政府補助的消費者來說，無疑是非常划算的優惠，讓消費者不必再虛度光陰等待政府公布電動車補助公布，早早就可以享受購買新車的優惠，並且補助完全不縮水，一點也不會吃虧。以筆者觀點來看，這無疑是一項十分靈活的銷售策略，也可以說塑造了消費者與光陽雙贏的局面，不僅在銷售低迷的 2022 Q1 提前卡位，成功引起話題，同時也在創造了品牌更多的行銷口碑。

為什麼這麼說呢？光陽是一家歷史悠久、以產品力為導向的本土品牌，所開發的車款都具備相當堅實的產品力，Ionex 3.0 與系列車款也是如此，舉新世代的車款 i-One／S6／S7／S7R 為例，加上新的 Ionex 3.0 電池，無論在動力性能、車體配備與操駕樂趣上都堪稱是市場中的佼佼者。

然而，電動車市場受早年競爭品牌影響，其他品牌的電動車已累積不少知名度，讓設計出色、性能卓越的 Ionex 3.0 相較之下少了一些曝光機會，而透過這樣的優惠，更可以讓消費者能夠沒有負擔且更放心的體驗光陽 Ionex 電動車，同時原先會造成消費者疑慮的因素也一一緩解，例如 Ionex 3.0 換電站的數量已在上週突破 1,000 站，達到 1,065 站，對甫立足台灣不久的 Ionex 3.0 來說，成長速度可謂相當驚人。

另一項優惠則相當親民，只要消費者至 Ionex 店內賞車試乘之後，留下聯繫方式即可獲得 7-11 超商百元商品卡，此外，全民換電免費 799/499 資費折抵也延長至年底。在這萬物什麼都漲的年代，光陽祭出的暖心優惠，不但與消費者一齊抗漲，同時更祭出購車優惠與暖心服務。

近年電動車市場已非一家獨大的狀況，尤其在今年一月，光陽電動車銷量告捷，在台中、彰化、南投超越宏佳騰，拿穩銷售亞軍。

而在近四個月中，光陽電動車於桃園、台中、彰化、南投、高雄等縣市更分別超越 PBGN 聯盟，顯見電動車市場板塊正在悄悄移動，這對問世不久的 Ionex 3.0 來說無疑是好消息

在筆者看來，這對消費者也是好事，電動車已非人云亦云、你騎什麼我就騎什麼的盲從市場，而是精打細算、仔細衡量車款性能與定位所做出的選擇，光陽首度從政府補助缺的這塊切入，可說打中了許多小資族與首購族的心，而在長遠看來，光陽以產品力為導向的策略，也逐漸口碑翻轉獲得消費者青睞，可見今年電動車在這樣的此消彼長之下，市場的變化也勢將精采可期。