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主動安全技術的發展，將加快手排變速箱滅絕的時程，主因是許多安全系統與自排變速箱的搭配，會有更好的發揮空間，這究竟是怎麼一回事？讓我們來一探究竟。
新世代 Toyota Tacoma 不單會有自排變速箱，依舊會續留傳統手排系統，對於喜愛傳統手排的玩家來說，這絕對是好消息。
對於科技的進步，導致傳統手排車的選項越來越少，而 MINI 對此強烈重新宣傳手排車的重要性，並且在加州推廣手排車課程，作為慶祝品牌手排車款回歸美國新車陣容中的的方式。
Toyota 傳出讓本格派車迷興奮的消息，就是他們將為電動車開發模擬手排變速系統，而且申請專利，未來在 Toyota 集團推出的電動車上，可能將會有手排與離合器選項！
Aston Martin 日前推出 Vantage AMR，除強悍動力最讓車迷興奮的就是搭載七速手排，並說將成為最後一家提供手排的跑車品牌，但日前新任執行長決定 2022 年起將不再提供手排車型。
在歐洲市場上，目前變速箱的主流系統仍是以手排為主，不過曾經是全球最大汽車市場的美國，早在 1990年代，就是以自動變速箱為主要配備了。所以很多汽車製造商想要將車子賣到美國市場，就一定要確定自家車輛有自排變速箱的選擇。
為滿足國內熱血客群對於手排車款的渴望與需求，LUXGEN特別以智慧科技跑房車LUXGEN5 Sedan為基礎，開發出國產唯一的渦輪增壓手排車款LUXGEN5 Sedan M⁺。並於今日(4/30)假台中清泉崗機場漢翔航空盛大舉辦 LUXGEN5 Sedan M⁺車款上市發表...
2013 Luxgen5 Sedan M+龍潭樂活賽車場試駕！手排就是我說了算
在歐洲市場上，目前變速箱的主流系統仍是以手排為主，不過曾經是全球最大汽車市場的美國，早在 1990年代，就是以自動變速箱為主要配備了。所以很多汽車製造商想要將車子賣到美國市場，就一定要確定自家車輛有自排變速箱的選擇。
