關於車勢文化

Toyota Camry 歷經 43 年銷售期，在全球共賣出超過 2,100 萬輛，不過近幾年在消費者口味轉變的情況下，去年日本市場僅賣出 6,000 輛，因此也讓 Camry 在日本地區率先停產。

不管車用或是手機 3C 產品，大螢幕似乎只是過渡性產品，其中汽車車廠已著手朝投影方向研發，而手機除投影外也推出卷軸式螢幕，近日 Hyundai Mobis 就開發出車用卷軸式螢幕。

Ford 於去年就表示 Fiesta 將在 2023 年停產，而當時也製作告別影片，其中片尾暗示電動 Puma 即將問世，而近日關於電動 Puma 方面則有了規格資訊。

紐約公車速度全美最慢，這經常是因為公車專用道堵塞的原因，而堵塞原因即有人占用或違規停車。透過安裝在公車上的 450 個攝影鏡頭檢舉違規駕駛，自去年第四季到今年 3 月，總共寄發了 6.1 萬張罰單。

Toyota 旗下的三輪電動輔具 C+Walk 系列，便推出最新產品 C+Walk S，相較傳統的三輪電動車，不僅在外型上更為時尚，輕便的拆卸式電池及易於充電的優勢，相當便於短途代步使用。

日本靜岡縣裾野市開始設置一款全新的投影式智慧路燈，配有人工智慧攝影系統、環境感知器與路面投射燈組，可自動收集環境狀況，並透過網路連線將數據傳回後台進行分析，再將警告字樣投射至路面上。

Amazon 表示將無人自駕計程車 robotaxi 放在非人為控制的實驗場域上測試是一項重大突破，畢竟一般的公共道路上變數太多，對於軟體運算及硬體偵測的要求程度相當高。

Mazda 北美業務的執行長 Jeffrey Guyton 認為，使用體積更小更輕的電池模組，對電動車的行駛效率而言有絕對性的幫助，如果採用尺寸更小的電池，便能快速的補充電源。

有業者研發出 Tesla Model 3 與 Model Y 專用的實體按鍵 Ctrl-Bar，讓操作更為順手。

經過多次預告的 Mazda CX-90 如期亮相，除了帶來先前已知的 2.5 升 PHEV 與 3.3 升直六渦輪動力外，也終於揭開消費者好奇的內外造型設計。