這是一個讓人興奮的想法，但也讓人疑惑，為何它這麼晚才來？家庭裝飾並不需要太多的解釋，因為家居藝術品的需求一直都存在。市場近幾年有過不少創業者從理念、技術、以及制度上的創新。
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在之前的文章《小米的「米鍵」抄襲 Press 已經成了經典案例，給美國創業者上了一堂課》裡，儘管有提到三家中國公司都推出了類似Pressy的產品（快按鈕、360和小米），而且都獲得了不少的訂單，但是在國際上，小米承擔了最多的罵名。
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Pressy，那個創新的Android防塵塞按鈕，已經發貨了。它是一個長得有點像釘子的東西，可以被塞到Android手機的耳機孔裡，然後透過操作這個按鈕，可以執行手機中某些功能的快速鍵。比如說，按一下，你可以啟動相機，或是打開導航地圖自動導航回家，而無需進行「解鎖手機-打開...
「道路交通正在轉變為一個整合系統（an integrated system），」Google無人駕駛車專案的顧問、密西根大學工程操作專業的教授Lawrence D. Burns在舊金山一場科技和汽車行業的研討會上提出這個觀點。「論基本的駕駛體驗，我們現在獲得的和100年前汽...
上個月亮相的Google無人駕駛汽車讓我們徹底擺脫方向盤，在汽車空間內，它可以讓我們解放雙手，做其他工作、娛樂活動。但這並不意味著在汽車周圍的行人不再需要與正在行駛中的無人駕駛汽車「溝通」。
近日，通用公司全球產品開發主管Mark Reuss表態稱Google可能成為一個「非常嚴重的競爭威脅」，你能看到他對汽車製造商能否在未來一直掌握汽車製造的發言權問題的擔憂。
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無人駕駛汽車領域，矽谷和底特律走在了兩條不同的道路上。汽車廠商技術更迭上的循循漸進在Google看來過於固執，Google自行製造汽車的行為被汽車廠商認為是「班門弄斧」。
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根據Bookseller報導，Amazon正在向英國出版商施壓，要求新增合約條款。一系列條款中，包括「最惠待遇」，即其他管道的圖書價格不能比Amazon上的售價更低，即使是圖書出版商自身的網站；而真正引發圖書出版商擔憂的是另外一項條款——當出版商手上沒有足夠庫存時，Amaz...
福特說：「人類學家不要光研究現代智人起源，汽車技術也需要你們！」
