平台是什麼？模組化又有何意義？這是廠家藉此拉抬價格的新招、還是真能幫消費者省錢？

模組化對於消費者到底有何意義？

看上去很美吧？但別忘了，這些的核心全部都是為了｢降低成本｣，而不是帶來什麼｢奇特的技術特性｣、或者超乎想像的 ｢高性能｣。

也就是說，這些模組化下來的車型如果價格還不降低，那麼對於消費者的利益來說、則完全毫無意義。當然，你一定要善意的理解廠商，認為他們會把省下來的錢用在提升品質、精選材質等方面，那麼模組化的價值對於消費者來說還是有的。

話說回來，對於消費者而言，模組化有一個好處就是｢選擇面更廣｣。

一個是衍生車型會越來越多，無論是時尚的、穩重的，還是運動的、舒適的，都誕生於一個模組下，滿足不同需求。

更有趣的是同一款車的選擇也更多。例如同一款車有的配扭力樑後懸吊、也可能配多連桿懸吊、搞不好還會出現雙A臂結構，這些也是在過去想都不敢想的，但、現在卻變得很正常，以後估計會成為普遍現象。

說不定，未來同一款車的底盤也能像其它車用選配一樣，分成若干等級；就好像選擇電腦硬體一樣，你要多少效能的 CPU、RAM、硬碟...，都能自行決定。 而街上兩部相同的 Golf GTi，可能就有截然不同的操控！

以後網上鄉民的購車菜單就不會只是在DVD、腳踏墊、晴雨窗、現金空車折幾萬...這些地方打轉；而是貨真價實的問：｢請問我開車模式 30%市區、50%高速、20%帶家人，前後該配哪種懸吊？｣

現在，我們就要仔細看一下，到底那些車商是會急著將開發成本轉嫁給我們，讓車價變得更貴；或是真的以一開始的目的為出發點，讓我們享受一些降低成本後的實質利益。如果是前者，也不過就只是淪為一個唯利是圖的車商罷了；而我也相信這將會是大多數汽車製造商的習慣作法。

消息來源：車雲網