造成火燒車的 10大原因！億萬超跑或廉價 Tata都只要 5分鐘就能搞定

一、燃油系統漏油

就台灣中油公司油品行銷部公布的物質安全資料表顯示，95無鉛汽油的閃火點為 - 43℃~-38℃ (- 45 ℉~ -36℉)、自燃溫度為：280℃~456℃ (536℉~ 853℉)；而柴油的閃火點為 ＞52℃ (＞125.6℉) 、自燃溫度為：約 177℃( 351℉)。



這個數據就很清楚地顯示出，如果汽油蒸氣接觸到火花，就有可能發生閃火的現象，而如果這汽油蒸氣接觸到排氣管的 高溫，那種危險程度也不難想像！就算是柴油燃料遇到這樣的情形，也很容易引發大火。

先前我們已經提過，觸媒轉化器的工作溫度為 650~870℃之間，而排氣歧管的溫度雖然沒有這麼高，但以排氣量 1.8L的引擎來說，怠速時也約有 160℃、慢車行駛有 250℃上下、高速或爬坡時更是超過 360~400℃左右。所以，萬一有可燃物接觸到這個位置，就會引發火災。




事實上，在民國 95年 7月間，新竹縣就發生過保修技師誤將抹布遺留在引擎室，而車主開車時，抹布接觸到排氣歧管、發生了火燒車的事件。一塊抹布絕對比油料難以點燃，所以萬一這些高溫部位接觸到燃油，絕對是更容易燒起來的。

事實上，就美國統計資料顯示，燃油洩漏所造成的火燒車事件，的確就是這個肇事原因排名的榜首！

當燃油洩漏時，我們還要提醒大家一個更可怕的地方，就是我們的燃油管路也是前後貫穿全車的(以前置引擎來說)，所以火勢很容易順著油管蔓延到全車。有了燃料的加持，加上全車的電線、塑料、布料、皮革...一部車要被大火燒到直接報廢的程度，通常都在五分鐘之內！

更慘的是，油箱裡面通常都還有一大桶油...



如果我們車輛有確實定期保養，就能提早發現膠料管路、油封等部位是否有龜裂的現象，而汽/柴油本身也都有一股超難聞的味道，如果行車時聞到不明的燃油味道，千萬別繼續行駛、想說｢現在就開去保修廠檢查一下好了｣；應該是盡快找安全地方停下車、並且熄火，好好檢視一下油味是哪裡傳來的。

如果沒有把握，就趕快打電話請保修技師到現場處理吧。