現代汽車與蘋果合作太高調引起蘋果不滿？忙改聲明表示「很多人」都來找我們談合作

上週根據韓國《韓國經濟日報》報導，蘋果正在接觸現代汽車，討論一起開發電動汽車，以及充電方案方面進行合作後，有韓國媒體從現代汽車拿到一份聲明。當時，現代汽車表示：「蘋果與現代汽車確實在談判，但仍處於初期階段，尚未作出任何決定。」

不過，不知道是不是這個聲明引起一項低調的蘋果不高興。後來現代汽車又補給韓國媒體另一份聲明，在這次，聲明變成了：我們一直在收到"來自不同公司"關於開發自動駕駛電動汽車的合作請求，但討論還處於初始階段，尚未做出決定。

蘋果汽車何時會推出？

先前根據路透社報導，預估Apple Car將可能在2021年Q3推出，併計畫在2024年量產。甚至目前台灣的供應商，已經全力為「Apple汽車」備貨。

而根據韓國媒體報導，蘋果考慮與現代汽車在美國喬治亞洲的 KIA 汽車生產電動車的廠房或是另建一個新的廠房來製造蘋果汽車，預計在 2022 年推出測試車。而這與路透社的報導在時間上雖然稍有出入，不過也算是吻合。

早在2014年，蘋果內部一個名叫「泰坦計畫」（Project Titan）的計畫逐漸浮出了水面。

據說「泰坦計畫」的最初目標，是像設計iPhone和iMac一樣，從零開始打造一款顛覆行業的產品。為此Apple迅速招兵買馬，還在位於庫比蒂諾Apple公司總部附近建立了一座汽車實驗室。

到了2015年，該團隊就擴張到了數千人規模。其中不乏特斯拉、克萊斯勒汽車、福斯集團等車企中的優秀人才，包括特斯拉前副總裁Chris Porritt。但2016年底又有報導聲稱蘋果已經縮減了該汽車研發計畫。

分析師認為兩家公司的合作將產生協同效應。現代汽車擁有大規模的生產能力，而蘋果在軟體方面擁有優勢。現代汽車可以向蘋果提供其電動汽車平台、蘋果又可以為電動汽車提供所需的技術和軟體。

根據現代汽車公開的中長期戰略，他們在電動車的目標是到2025年供應全球8%至10%的電動汽車。現代汽車計畫推出超過12款基於E-GMP的電池驅動電動汽車（BEV），E-GMP是現代汽車的專用電動汽車平台。

此外，現代汽車先前才宣布收購了波士頓動力機器人的大多數股份，如果現在又跟蘋果展開合作，現代汽車的技術能力將會有一波大幅度的躍進。