外媒報導特斯拉解僱了一名名叫John Bernal的前輔助自動駕駛系統(Autopilot)部門員工，原因是他在自己的YouTube頻道AI Addict上分享了自己實測該公司FSD的狀況，而影片的內容「太過誠實」。
John Bernal在他的影片中，展示了該公司的全自動駕駛(FSD)測試系統在矽谷周圍不同地方的工作情況。John Bernal表示，他在影片中從未洩露任何未發佈的產品或公司機密，但他的一些影片內容顯示，這個系統執行得並不完美。
John Bernal於2020年8月開始為特斯拉工作，在加州聖馬特奧的一間辦公室擔任資料注釋專家。之後又轉為高級駕駛輔助系統測試操作員的角色。他在今年2月的第二周被解雇。
作為一個以在特斯拉工作為榮的終身汽車愛好者，John Bernal在開始工作的幾個月後就下單購買了一輛裝有長程電池的2021年Model 3。他於2020年12月26日接收了這輛車。
他說，他買車的部分原因是特斯拉為員工提供免費使用FSD的機會--當時價值8000美元--作為一項福利。員工必須同意給予公司收集內部和外部車輛資料的權利作為交換。
John Bernal於2021年2月在YouTube上開設了AI Addict頻道，展示FSD測試版的公開版本可以做什麼。大多數AI Addict的影片中顯示，貝納爾與朋友開著他的特斯拉在矽谷行駛，使用最新發佈的FSD Beta軟體版本。
他的頻道並不算太特別，許多特斯拉FSD測試版的用戶，如Dirty Tesla、Chuck Cook、Kim Paquette和其他許多人在他們的頻道上急於評論每個新版本。而且訂閱人數比他多的更多。
不過，他還是遭到解雇了。
當公司解雇他時，他的書面離職通知並沒有包括解雇他的原因。他的一段影片描述了他在聖約瑟開車時，在FSD測試版啟動時撞倒了護柱的情景。
John Bernal說，就在他被解雇之前，主管們口頭告訴他，他「違反了特斯拉的政策」，他的YouTube頻道是一個與特斯拉「利益衝突」的存在。他們還告誡他銷售帶有 「完全自動駕駛（測試版）」字樣的商品，以及以不安全的方式使用FSD測試版。
他說，他的YouTube頻道一直很透明，無論是對特斯拉的經理還是對公眾。例如，他在LinkedIn上的線上簡歷總是將他在特斯拉的工作與他的YouTube頻道名稱放在一起。John Bernal說，他從來沒有看到有政策禁止他在自己的時間裡使用自己的財產，創作汽車技術評論的這一條規定。
但他的影片有時確實顯示了特斯拉FSD測試版系統的問題。
例如，2021年3月，AI Addict發佈了一段影片，顯示他的汽車自動駕駛經歷了幾次「脫離」。就是FSD測試版需要John Bernal接管轉向以避免危險。在影片的11分58秒處，特斯拉FSD Beta系統開始進入一個十字路口，此時一輛車正從貝納爾的Model 3前面穿過。他勉強避免了撞上另一輛車。
之後，這段影片獲得了約25萬次觀看。
在解僱John Bernal後，特斯拉還切斷了他個人擁有的2021款特斯拉Model 3汽車的FSD Beta系統使用權限，儘管汽車中被特斯拉用來控制該系統的安全駕駛軟體並沒有「罷工」。
儘管特斯拉沒有書面詳細說明他被解僱的原因，但特斯拉和其他矽谷公司經常培養一種忠誠的文化：員工的內部批評或許可以被容忍，但公開批評則被視為不忠。
John Bernal說，他在影片中從未披露過任何特斯拉未向公眾發佈的任何資訊。他說：「我影片中所使用的FSD測試版，與一般用戶使用的產品是一樣的。」
- 新聞來源：cnbc
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