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因應 COVID-19 新冠肺炎疫情影響，保時捷博物館將維持閉館避免疫情擴散；然而，為讓車迷朋友不受空間限制探索保時捷博物館，保時捷博物館全新數位互動服務正式上線。

在賽車運動中，相較其他零組件，方向盤更容易看出持續發展與進化的軌跡。20 世紀中葉，保時捷開始將量產跑車的方向盤安裝於賽車上，就連傳說中的利曼 Porsche 917 賽車上，也找不到任何一個按鈕或顯示功能；而今最新 Porsche 911 RSR 的方向盤上具備 30 種...

Tesla 不斷的在直線加速比賽取得勝利，無論是大排量肌肉車，或是跑車甚至改裝車都紛紛敗北，如今 Tesla Model 3 此次要挑戰 Porsche 911，究竟 Model 3 能否再次勝利，還是 911 能替燃油車挽回顏面？

保時捷 2019 年度全球銷售成績亮眼，交車數總計 280,800 部，年成長達 10%，其中以 Cayenne 與 Macan 成長最為顯著；Cayenne 車系全球交車達 92,055 部，Macan 車系更差點突破 10 萬輛，繳出 99,944 部的傲人成績。至於台...

最近 Porsche Taycan 的國外社團有網友發現，原廠在 WIPO 智慧財產權組織網站發表了幾張自駕車專用座椅的設計圖，文件中說明了這張座椅具備三種不同座姿，在不同的操駕模式下座椅擁有極大的變化性，讓駕駛在自駕狀態下獲得更舒適的乘坐狀態。

保時捷首部純電跑車近日於三大洲全球零時差同步首演登場，在柏林為活動揭幕的全球執行董事會主席 Oliver Blume 表示：「超過七十年歷史，保時捷寫下傳奇、成就不朽，更一次次創造驚喜滿足車迷的期盼後，Taycan 傳承保時捷的品牌資產迎向未來。今日，是全新時代的正式來臨。」

Porsche 911 車系在邁入原廠代號 992 世代後，全面性的進化廣受好評，不過在初期並未循慣例推出基本的 Carrera 車型，經過數個月的時間，Porsche 終於推出入門 Carrera 車型之 Coupé 雙門跑車及 Cabriolet 敞篷跑車，並且同步開始...

協和式客機與保時捷 917，這兩台誕生於充滿雄心壯志的相同年代，是技術創新層出不窮時代的速度機器，在憑藉自身動力邁開步伐的五十年後，又在週年紀念日時相遇了。

保時捷第二代911 Carrera GTS 已蓄勢待發準備起跑。包括 Coupe 硬頂版和 Cabriolet 敞篷版兩種車型，並搭載後輪驅動或四輪驅動系統，共有四個車型，拉近了它們與 專為賽道競速最佳化的 400 匹 (294 千瓦) 馬力的 911 Carrera S ...

全新Macan 充分展現出保時捷不斷挑戰一部跑車最高極限的承諾。此車型採用一個性能強大 且效率極高的直列四缸汽油引擎，具有渦輪增壓功能和 2.0 升的排氣量，最大馬力輸出可達 237 匹 (174 千瓦)。該引擎的設計可減少其耗油量：Macan 依據 NEDC 標準測得的百...

根據國外 axisofoversteer.com網站的報導指出，德國 Porsche(保時捷)汽車因為旗下全新911 GT3跑車連續在數周內，起火自燃燒燬了5輛。所以已暫停此車款的所有交車活動。

保時捷在即將推出的第二代 Panamera 豪華級距車系中引進了全世界首部插電式混合動力系統。全新的先進技術將可實現高達 56% 的省油效能，並進一步提升操控及駕乘的舒適性。