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日本 HONDA 舉行氫事業說明會，會中宣布到 2025 年時會以年銷售 2 千台燃料電池系統的規模，向 HONDA 以外的客戶（車廠）銷售，目標 2030 年時達到年銷 6 萬台。
改款 BMW X5 與 X6 發表後，沒過多久，BMW 便推出了該系列最強性能之作：改款性能休旅車 X5 M 及 X6 M，同步導入 Competition 最強版本。
台灣保時捷舉辦五週年記者會，同時公佈 Porsche 品牌年度營運計畫，除再次強調持續擴展充電網路，為 Taycan 車系以及未來即將引進的純電 Macan 和 718 純電雙座跑車鋪路。
日本 Toyota 汽車公司總裁豐田章男將於今年四月結束 13 年的總裁任職，接替退休的內山田竹志成為集團董事長，新任 Toyota 總裁將由較為認同電動車潮流的 Lexus 現任總裁佐藤恆治接替。
Nissan 東瀛戰神上市已久，大改款的消息也從未間斷，就在今年的日本東京改裝車展中，Nissan 亮相 2024 年式 GT-R，不過它還是一次小改款，新年式沒有全面進化。
比亞迪 BYD 的最新品牌仰望 YangWang，在中國推出了一款全電動的豪華越野新車 U8，擁有著硬派的外觀以及四電動馬達配置的純電車，可以在崎嶇路面中得到超強抓地力。
Google 在這次 CES 特展中，推出自家最新的 Android Auto 娛樂系統，並宣布將針對介面進行修改，也會額外增加全新功能。
歸屬 STELLANTIS 集團旗下的品牌 LANCIA，在義大利都靈王宮舉辦「LANCIA 設計日」活動，並在活動中發表了象徵 LANCIA 未來設計語言與概念的設計品「Pu+Ra ZERO」。
