關於車勢文化

手機作業系統除了手機本身，現今也將領域轉向汽車中控系統，BMW 宣布與 Google 合作，自 2023 年起把 IDrive 8.0 整合至 Android Automotive OS 系統。

由於中國電動汽車公司蔚來（Nio）旗下 ES6 與 ES8 的車名，與 Audi S6 和 S8 太過相近，對此 Audi 將向 Nio 提出訴訟。

Ford 推出一款為技師解決維修問題的頭戴式耳機 SWIS，透過耳機上的攝影鏡頭將畫面傳至技術支援中心，專業人員便可針對各種疑難雜症提供其維修意見，藉以加速車輛的維修效率並減少客人的等待時間。

近兩年車市面臨疫情衝擊與晶片短缺等問題，使其導致各車廠在產能與銷售都受到嚴重影響，正當各界都在期盼，今年晶片短缺問題得以獲得改善時，日前 Rivian 執行長警告，未來電池短缺將是更嚴重的問題。

Hyundai與自駕車系統開發Motional合作，宣布在韓國首爾推出RoboRide自駕計程車服務，以Ioniq 5改裝並符合Level 4自駕標準的偵測儀器與AI軟體，已得到臨時商業營運許可。

BMW 算是相當早投入 SUV 領域的豪華品牌，時至今日產品線也十分齊全，其中入門的 X1 車系，在經過了約七年時間，推出了全新第三代大改款車型，並首度同步推出純電動了的 iX1。

Adrian Lund 於美國高速公路安全保險協會（IIHS）任職 30 多年，並於 2006～2017 年擔任總裁一職，日前 Adrian Lund 錄製一段影片，講述親身經歷的交通事故。

近日 Hyundai 再釋出新聞表示與 IonQ 量子軟體公司再添另一新合作，同樣是利用量子電腦的計算，不過這次是用在圖像判斷以強化車輛的自駕能力。

Honda 預計至 2030 年，於全球各市場分別布局共 30 款電動車，總產量達 200 萬輛，未來 10 年預計投入 5 兆日圓研發電動車與周邊軟體技術，總投資金額將達約 8 兆日圓。

Tesla 才剛宣布期待已久的 Cybertruck 確定將於明年量產，而近日又迫不及待的展示了它的後輪轉向功能。