關於Kenneth Chang

我是覺得看性能的話，價格數倍的油車都根本被巴假的。。要性能車的庶民，這是首選啊。

燒炭治國方針

請擧實例。

來不及了，早就都用網路了，要怪就怪爛第四台法規，和老態龍鍾的業者自己。

趕快在納斯達克上市進軍國際

台灣用火力銜接綠能是一大敗筆，不知道多少人因空污死傷。核能是綠能，你看過這個7-80年的記錄，相較於火力，是安全少危害少死傷百萬倍以上的。 現在有使用核廢的融鹽反應爐開始要運轉了，核融核技術也越來越接近產生電力的臨界點了。電動一定是未來。盡量別在眾人身邊燒炭了，拜託。

真的，機車難怪叫機車啊，又會叫又會噴煙的。 然後晚上開窗根本不可能睡得好，白天也難專心，超級超級糟搞的生活環境，難怪台灣人都很躁。

電池10年後還是有80%以上的儲電能力，可轉為定點儲能用。 鋰電池回收已到50%的技術能力。 石油滿街燒，是現代人心肺血管炎症癌症傷亡死亡人數眾多重要的因素之一。電能的發電不管是如何產生，都不會在人口密集的都市裡你我身邊直接釋放。

又是另一個石油公司贊助的報導。。。

電廠不管綠能非綠能，給電池充電，都比燃燒汽油的效率高。就算是火力發電廠轉給電池，也比滿街跑的機車的引擎燃燒效率高，污染低。只可惜台灣還是仰賴一半火力，不然可以降低污染非常多。